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                G312与S228节点工程高架段 通车比预定工期提前半年
                来源: 苏州日报   发布日期: 2020-01-06 09:45   访问量:

                昨天(1月5日)下午两点,由相城交投集团负责建设的G312与S228节点互通工程通车,比预定计划提前了半年。从G312与S228主线高架通行的车辆√可直接从互通匝道转接,有助于缓解地面★交通压力、提升通行效率。

                G312与S228节点改造工程位于相城区,工程主ζ 要内容为在既有4条匝道基础上新Ψ增6条匝道,并将原混合型半互【通改造为全互通形式。匝道桥路线总长5775米,采用㊣ 钢箱梁跨越现有G312和S228主线及匝道,其ω中钢箱梁总长861米,总工期2年,总造价3.98亿元。

                相城交投集团方∞面介绍,该工程◆桥墩最高25.5米,现浇箱梁※支架搭设最高26米,钢箱梁吊装︾最大起重高度达30米,最卐大节段吊装重量250吨,而且需要在有限空间内完成钢箱梁阶段拼接,作业空间狭小、安全风〖险压力大、技术难度高。针对施工中的难点,相城交投集团工程管理团队在∴前期准备阶段通过精确测量、计算机模拟、现场空车试吊等方法反复测试,最终决定采用定型梯笼翻模工艺进行高墩柱施工方案,解决了狭窄空间吊装作业的碰撞问题。

                因新建工程需跨越⊙既有G312主线高架及地面道路、S228主线及上下匝道,且部分桥梁与主线高架桥拼接,在施工期间既要保证施工安全,又要确保社会车辆通行安全。为此,相城交投集团多次优化交通导改方案,修建了临时导改道路,钢箱梁吊装时采用无支架空中悬臂拼装技术,在凌晨流▲量较小时段施工,保障了社◥会车辆通行不受干扰。

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